ਬੁਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸੂਲ

ਹਥੌੜਾਡ੍ਰਿਲ 28MMਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਸਟੈਟਰ + ਰੋਟਰ + ਬੁਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਰਗੜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਘੁੰਮਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਕੋਇਲ ਦੀ ਬਦਲਵੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੋ ਪਾਵਰ ਇਨਪੁਟ ਸਿਰੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੋ ਕਾਰਬਨ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਥੰਮ੍ਹ (ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼), ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਖਾਸ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪੁਆਇੰਟ ਦਬਾਓ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੋ ਧਰੁਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਦੇ NS ਪੋਲ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਟੈਟਰ ਦੇ NS ਪੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਕੋਣ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇ।, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰੋ।ਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕੋਇਲ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਬਨ "ਬੁਰਸ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਖੌਤੀ "ਸਫਲ ਬੁਰਸ਼, ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਬੁਰਸ਼"।ਆਪਸੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਗੜ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਿਕਲਣਗੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਰੇਕੇਜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੁਰਸ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਡਰਿੱਲ ਲਈ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ।

ਜੇ ਬੁਰਸ਼ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ?ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਇਹ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮਸ਼ਕ ਹੈ।

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਹੈ।ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਿੱਲ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ:

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ, ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ + ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਨਕੋਡਰ ਹੈ)।

ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ;ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਮੋੜਦਾ ਹੈ।ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ, ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬੁਰਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ।

ਇਹ ਸਰਕਟ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਨ।ਉਹ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਬਣਾਉਣਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ..ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਲਾਰਮ ਲਾਕ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।