ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਮੀ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਅਹਿਮ ਮੁੱਦੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .

ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ DC2808/20Vਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਅਤੇ ਡੀ-ਇੰਟਰਕਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਡੇਟਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਦਾ ਆਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ LiCoO2 ਹੈ।ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਭਾਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਣੂ ਇੱਕ ਲੇਅਰਡ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਲੇਅਰਡ ਕਾਰਬਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਅਸਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਦੇ ਹਨ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਐਡੀਟਿਵ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ;ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲਕਤਾ ਵੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਰੀਕਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਅਣੂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਕੈਵਿਟੀ ਬਣਤਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਡੇਟਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਤਾਰਨਾ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕੇਗੀ।

ਓਵਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਅਣੂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਨੋਡ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਹਾਈ ਅਤੇ ਪਰਤ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਕੈਥੋਡ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਹੁਣ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।